直流电动机开关与控制小型直流电动机可以通过开关，继电器，晶体管或MOSFET电路“接通”或“断开”，比较简单的电动机控制形式是“线性”控制。这种类型的电路使用双极晶体管作为开关（如果需要更高的额定电流，也可以使用达林顿晶体管），以通过单个电源控制电动机。通过改变流入晶体管的基极电流量，可以控制电动机的速度，例如，如果晶体管“半路”导通，则只有一半的电源电压流向电动机。如果晶体管“完全导通”（饱和），则所有电源电压都流向电动机，并且旋转速度更快。然后，对于这种线性控制类型，功率将不断地传递到电动机。无刷电机噪音低，运转顺畅无刷电机没有了电刷，运转时摩擦力大大减小，运行顺畅，噪音会低许多。多门禁控制器
随着电机转动，不同时刻给不同线圈或同一个线圈的不同的两极通电，使得线圈产生磁场的N-S极靠近的永磁铁定子的N-S极有一个适合的角度差，磁场异性相吸、同性相斥，产生力量，推动电机转动。碳电极在线圈接线头上滑动，象刷子在物体表面刷，因此叫碳“刷”。相互滑动，会摩擦碳刷，造成损耗，需要定期更换碳刷；碳刷与线圈接线头之间通断交替，会发生电火花，产生电磁破，干扰电子设备。二、无刷电机工作原理无刷电机中，换相的工作交由控制器中的控制电路（一般为霍尔传感器+控制器，更先进的技术是磁编码器）来完成。无刷电机采取电子换向，线圈不动，磁极旋转。使用一套电子设备，通过霍尔元件，感应永磁体磁极的位置，根据这种感应，使用电子线路，适时切换线圈电流的方向，保证产生正确方向的磁力，来驱动电机，消除了有刷电机的缺点。南宁地铁闸机图片永磁直流电动机又分为稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。
无刷电机运行原理简单而言，依靠改变输入到无刷电机定子线圈上的电流波交变频率和波形，在绕组线圈周围形成一个绕电机几何轴心旋转的磁场，这个磁场驱动转子上的永磁磁钢转动，电机就转起来了，电机的性能和磁钢数量、磁钢磁通强度、电机输入电压大小等因素有关，更与无刷电机的控制性能有很大关系，因为输入的是直流电，电流需要电子调速器将其变成3相交流电，还需要从遥控器接收机那里接收控制信号，控制电机的转速，以满足模型使用需要。总的来说，无刷电机的结构是比较简单的，真正决定其使用性能的还是无刷电子调速器，好的电子调速器需要有单片机控制程序设计、电路设计、复杂加工工艺等过程的总体控制，所以价格要比有刷电机高出很多。
尽管直流有刷电动机非常高效且便宜，但与直流有刷电动机相关的问题是，在重载条件下，换向器和碳刷的两个表面之间会产生火花，导致自发热，短寿命以及由于火花产生的电噪声，这会损坏任何半导体开关器件，例如MOSFET或晶体管。为了克服这些缺点，开发了无刷直流电动机。“无刷”直流电动机无刷直流电动机（BDCM）与永磁直流电动机非常相似，但是没有任何电刷可更换或由于换向器火花而磨损。因此，在转子中产生的热量很少，从而延长了电动机的寿命。无刷电机的设计通过使用更复杂的驱动电路来消除对电刷的需求，因为转子磁场是永久磁铁，始终与定子磁场保持同步，从而可以实现更精确的速度和转矩控制。控制用电动机 又分为步进电动机和伺服电动机等。
针对车站、地铁、机场等地方，人流量非常大，并且会有很多行人携带行李包裹，这时可以选择一些带有高精密的闸机电机和驱动器，兼具通行速度快的特点，并且可以有效防止逃票、尾随和折返等非法行为通行。针对景区、公园、工厂等场合。带有无刷伺服电机的三辊闸是个不错的选择，其比较大的特点就是在于可以有效的做到单次单人通行，很好的实现单向出入和人员流动控制，并且成本较低。在工厂使用的时候可与门禁相结合，将门禁考勤和人流控制有机结合于一体。在景区和公园可以与电子门票系统结合，可实现自动检票的功能，相对于人工检票不仅能提高效率，而且给旅客留下深刻印象，提升景区的形象。人行通道闸机使用无刷电机时，一般具有三个霍尔效应定位传感器。微型小电机
根据电动机工作电源的不同，可分为直流电动机和交流电动机。其中交流电动机还分为单相电动机和三相电动机。多门禁控制器
打开电源，5秒后系统进入工作状态。门禁闸机的读卡器读到有效卡时，门禁控制板通过对读到的卡片信息进行判断、处理后发出开关信号；门禁闸机的主控板接收到门禁控制板的开关信号，并经综合处理后，向方向指示灯和电机发出有效控制信号，使方向指示标志转为绿色箭头通行标志，此时若系统处于常闭模式时，电机运转，电机内置编码器控制电机动转角度，闸门打开(常开模式时，电机不动作)，允许行人通行；行人根据方向指示灯箭头指示通过门禁闸机通道后，红外对射感应到行人通过通道的全过程，并不断向主控板发出信号，直至行人已经通过通道后关闸；若行人忘记读卡或读无效卡进入通道时，系统将禁止行人通行，并且会发出报警，直至行人退出通道后，才解除报警；重新读有效卡方允许通行；多门禁控制器
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