相对于其他户外媒体形式,郑州双侧巴士车身广告完全具有“高、大、上”的宣传优势。“高”不仅是指双层巴士自身的高度,更是其具有迅速抓住行人目光的传播优势,能引起受众关注,因而会产生较高的关注度。“大”是指双层公交车身广告展示面积大。除了常规的公交车身广告可以在车身两侧及车尾上刊画面,其车顶也是可以上刊画面。双层巴士就凭借面积大的优势,超越许多传统的户外平面展示类的媒体平台,能够实现无死角立体式广告传播载体。超级大的可视区域,也会对受众产生无比震撼视觉冲击力,从而车身广告的传播到达率也会提高很多。“上”是指双层巴士更具有“百搭”的特性。苏州明日传播打造有品味的公交车车身广告。虎丘区发展公交车车身广告市面价
随着互联网的发展,人们的生活开始移动化,网络媒体也拥有了充分展示发挥自己的媒介平台,互联网广告利用自身媒介的交互性、灵活性、形式独特性等特点占居了广告市场的重要地位。公交广告覆盖面广、接触频率高:公交车平均运营距离为13KM左右,以车身广告的实际可视范围计算,单车可覆盖面积平均为0.3平方公里,每天运行次数平均10次,日均接触人次8.7万余,若以3个月发布时间计算,有效OTS可达到7800,000人次(以上海为例)。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别,使不同城市的接触频次会有所差异,但在15个辆月发布规模的基础上,基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次,以此推算一个为期三个月的发布期,其目标区域总接触频次可以达到24次以上,足以保障其对广告的印象。互联网广告投放准确:网站根据自己的网站定位建立起一定的用户群,这些用户往往具有大致相同的需求,无形中形成了市场细分后的目标顾客群。广告主可以将特定的商品广告投放到有相应消费者的站点上去,目标市场明确,从而作到有的放矢。而信息受众也会因广告信息与自己专业相关而更加关注此类信息。太仓公交车车身广告靠谱吗苏州工业园区户外公交广告供应商?

公交车车体广告就是在公交车的车身外侧四周投放广告。公交车广告是常见的广告媒体中的天花板,也是受众面积、辐射面积很广的广告媒体。因为公交车广告不单单针对公交乘客,还包含了公交车线路上所遇到的人群。车体广告的文字醒目、色彩绚丽,画面清晰,广告效应强烈。公交车车门贴广告就是在公交车的前、后门贴上广告宣传贴纸。车门贴广告比较小,没有车体的广告醒目,但是其正对比很高,一般主要是对乘客。乘客上下车时,正对的就是这个车门,这时,公交车车门贴广告就是跟客户“眼对眼”的沟通。
公交车广告能带来稳定的传播效果,不同于线上虚拟流量,公交车广告接触的都是真实消费者,每一个曝光也都是真实曝光,这可以降低广告主的无效花费,让广告主的每一分钱都花在刀刃上。此外,机构调查显示,公交车广告的日平均到达率超过70%,这意味着投放公交车广告有更加稳定的曝光量。公交车身广告还具有移动性,传播范围。每个城市都会有上百条甚至上千条公交线路,通过公交线路的优化组合,就可以实现目标传播区域的覆盖,为品牌刷足“存在感”。公交车广告画面巨型、立体,能给受众带来强烈的视觉冲击,即使相距甚远,消费者也能被广告吸引,快速接收到广告信息。苏州公交车身广告选哪家?——明日传播。

公交车身上覆盖的广告是有一定的规定要求的,在全国的城市之中,就只有深圳公交广告允许大面积上窗。上窗,就是把画面覆盖住公交车窗。西安的上窗面积也不得大于2.5个车窗。北京则只允许稍微露一点头。每个城市的规定和要求不尽相同,投放公交车身广告之前一定事先了解这方面的具体规定,避免走弯路。广告的曝光量,比公交车内、公交站台都要大。在车站等车的乘客集中等待的就是公交车,所以说公交车身广告更容易对正在等车以及行走的人群进行强制性记忆,有较好的覆盖作用,增强传播效果。公家车广告的价格是根据什么来的?虎丘区公正公交车车身广告比较价格
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公交车身广告,是一种依附公交车车身进行广告媒体宣传的户外广告形式。它总是用主动出击的传播方式,将各种广告信息带入受众的视野。由于移动性强,受众,亲和力高,广告价格平民化等特性,公交车身广告成为一种渗透力极强的户外广告媒体。近年来,尽管加大了对户外广告的管制力度,但公交车身广告的发展依然可圈可点,据前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国户外广告行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2010年公交车身广告的投放总额为,同比增长。其中,二线城市公交车身广告投放,同比增长13%。2011年公交车身广告的投放总额超过45亿元。2012年公交车身广告的投放总额超过50亿元。 虎丘区发展公交车车身广告市面价