应急照明电源应符合供电方式、转换时间和持续工作时间的要求。应急照明电源除正常电源外宜选用下列供电方式之一-或适宜的组合:(1)另一个正常电源或另--路供电线路;(2)单独于正常电源的柴油发电机组;(3)蓄电池组;(4)自带电源型应急灯。正常电源故障后应急照明投入的转换时间应符合下列要求。(1)疏散照...
障碍物设置的航空障碍灯必须为闪光,以便在空中俯视与地面恒定光源有明显区别,并且光强要符合规定要求,要能达到规定远的可视距离。
航空障碍灯灯罩要求透光率好、强度高、耐腐蚀性强,需要具备优良的抗震性能,能抗冰雹和热冷聚变,壳体采用合金铸造一体化设计、表面经过高压静电喷塑处理经久耐用,螺栓及支架为304不锈钢,密封等级需要达到IP65。
设有光控自动开关,夜晚或多雾气(灯器周围光亮度变暗)时自动开灯发光,反之自动关灯。
灯器均按国家标准,全封装工艺、抗冲击、耐腐蚀、防雷击、安装简便。
整套装置按囯际标准采用全封装工艺,障碍灯需抗冲击、抗振动、耐腐蚀,能在自然恶劣环境下长期使用、 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营广播电视塔航空障碍灯,如有需要欢迎咨来电咨询;河南航空障碍灯价格
LED光源航空障碍灯散发出来的热量较为庞大,为了保证光源的正常运行,本实用新型还配备有散热系统,将散热系统由风罩、扇形散热器、轴流风机、散热器。其中散热器安装在扇形散热器远离光源的一侧,可实现对扇形散热器的进一步的散热处理。轴流风机的出风口正对着扇形散热器的下底面。轴流风机输出的风量流经扇形散热器后变热,变热后的气体下沉后流入到风罩内,在安装座、以及灯体的吸热下,进行散热,以此进行循环,具备较好的散热效果。为了准确的控制光源和轴流风机,本实用新型还配备有电控器,为了使得电控器不受温度的影响,电控器位于安装座远离轴流风机的一侧。原来高光强气体放电障碍灯灯泡价格昂贵、能耗大、寿命短,控制技术复杂,制造、使用和维护很困难。例如一只气体灯管的购入价格为295元,每盏高光强障碍灯内共需装6-8只这种灯泡,合起来光源价格高达1770-2000元,而如果使用LED光源,则不过700多元;60只气体放电灯管分组闪光,平均使用寿命不足两年,而LED光源的使用寿命是它的10倍以上。因此,新型LED高光强障碍灯不但生产制造容易,生产成本低,而且寿命长,能耗低,使用成本低,必将赢得用户,赢得市场。宁夏大桥航空障碍灯哪个牌子好上海斯普锐航标光源设备有限公司主营优异高光强航空障碍灯,如有需要欢迎来电;
LED航空灯散热器上的温度=环境温度灯具温升。
LED灯具能正常工作的环境温度,就是LED灯具的工作温度,一般的LED灯具都设计在-20℃--+40℃,它能适应我国大部分地区的使用要求。像东北黑龙江地区冬天的温度有可能达到-40℃,灯具的工作温度必须设计在-40℃-+40℃才能满足使用要求,而赤道地区夏天的温度有可能达到50℃或更高,灯具的设计必须在0℃-50℃的工作环境能正常工作。
灯具工作时允许升高的温度,也是衡量散热器散热能力的一种标示方法。LED半导体照明芯片工作时发光,它的光线是不含紫外线和红外线的,因此它的光线是不能带走热量;因此芯片工作时的温度就会上升。为了保证芯片工作时温度不会升的太高,就必须给LED加装散热片。LED的光衰是和它的结温有关,所谓结温就是半导体PN结的温度,结温越高越早出现光衰,也就是寿命越短。可以根据航空障碍灯的档次来初步归纳:好的LED航空障碍灯温升≦15℃,中档LED航空障碍灯温升≦25℃,低档LED航空障碍灯温升≦35℃。
随着科技不断进步,很多厂家的传统卤钨灯泡和氙气灯管光源的航空障碍灯开始日渐被LED光源替代,这一切并不意味着氙气灯管光源的航空障碍灯要比LED航空障碍灯光强弱,以前因为国内LED光源发展不成熟,技术存在缺陷,国外进口光源价格高,所以LED光源未在国内市场大面积使用,现在LED技术发展日渐成熟,市场应用越来越多。从节能环保的角度去考虑,LED航空障碍灯功耗低、发光亮度高,在能够满足相关航空障碍灯规范的光强要求时,采用LED航空障碍灯更加节能。从产品光强而言,LED光源航空障碍灯能够带来环保节能,在一定程度上能够满足相关航空障碍灯的发光要求,但是由于LED发光体本身具有光衰这一特性,容易导致航空障碍灯的发光强度无法达到航空障碍灯相关规范要求,从而影响航空障碍灯的正常工作。这种情况多数存在于高光强航空障碍灯,由于高光强航空障碍灯需要具备**度的发光光强,当采用LED航空障碍灯时,容易导致产品在初期是正常可用,当到后期障碍灯产品光强无法满足要求(LED光源随着时间的推移发光强度会持续减弱,品牌LED光源光衰相对比较好点)。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营优异高楼航空障碍灯,如有需要欢迎来电咨询;
航空障碍灯属于特种设备,标准对其要求也比较多。其中,主要的指标就是光强,熟称亮度。光强是个很专业的概念,没有专业仪器用户根本没办法检验是否合格。因此衍生出了另外一种参考:功率。很多客户在购买航空障碍灯的时候会询问功率大小。光强虽然跟功率有一定的关系,但不是正比。而且现在LED光源居多,功率都比较小,但是光强一点不比以**0W甚至50W的障碍灯低。这就类似于家里的节能灯,功耗低,但是亮度却比同功率的白炽灯泡要高,这是一个道理。那么,用户在购买障碍灯的时候就不需要参考功率了吗?参考是可以参考,但不能以此为依据。同一个厂家的同型号产品,肯定是功率越大越亮。**主要还是根据自身所知,结合厂家推荐,选择**合适的产品。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营风力发电机航空障碍灯,如有需要欢迎来电咨询;浙江高光强航空障碍灯询问报价
上海中光强障碍灯优惠采购。河南航空障碍灯价格
《烟囱规范》中明确用于烟囱的障碍灯为中光强B型障碍灯, 高光强A型航空障碍灯。
中光强B型障碍灯为红色闪光灯,晚间运行。闪光频率应为 20 闪/分~60 闪/分,闪光的有效光强不应小于 2000cd+/-25%。可选型号为:GZ-122,GZ-155。
高光强A型障碍灯为白色闪光灯,全天候运行。闪光频率应为40 闪/分~60 闪/分,闪光的有效光强应随背景亮度变光强闪光,白天应为200000cd,黄昏或黎明因为 20000 cd,夜间应为 2000cd。可选型号为:HD-155,GZ-155。 河南航空障碍灯价格
应急照明电源应符合供电方式、转换时间和持续工作时间的要求。应急照明电源除正常电源外宜选用下列供电方式之一-或适宜的组合:(1)另一个正常电源或另--路供电线路;(2)单独于正常电源的柴油发电机组;(3)蓄电池组;(4)自带电源型应急灯。正常电源故障后应急照明投入的转换时间应符合下列要求。(1)疏散照...
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