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砌筑砂浆基本要求 1.砂浆拌合物的和易性应满足施工要求，且新拌砂浆体积密度:水泥砂浆不应小于1900千克/立方米;混合砂浆不应小于1800千克/立方米。砌筑沙浆的配合比一般查施工手册或根据经验而定。 2.砌筑砂浆的强度、耐久性应满足设计要求; 3.经济上应合理，水泥及掺合料的用量应较少。 砌筑砂浆配合比设计 1.水泥混合砂浆配合比计算 砂浆强度标准差σ及k值(JGJ/T 98-2010) 强度等级 强度标准差σ(MPa) k 施工水平 M5 M7.5 M10 M15 M20 M25 M30 优良 1.00 1.50 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 1.15 一般 1.25 1.88 2.50 3.75 5.00 6.25 7.50 1.20 较差 1.50 2.25 3.00 4.50 6.00 7.50 9.00 1.25 2.水泥砂浆配合比选用 每立方米水泥砂浆材料用量 (kg/m3) 强度等级 水泥 砂 用水量 M5 200~230 砂的堆积密度值 270~330 M7.5 230~260 M10 260~290 M15 290~330 M20 340~400 M25 360~410 M30 430~480  防水砂浆专业生产厂家，找杭州东曜。新型砂浆信息推荐

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    高性能聚合物修补砂浆是一种既具有高分子材料的粘结性能，同时又具有普通无机混凝土材料的抗压、耐久性能，是目前建筑维修领域极其常见的一种新型特种材料，它具有抗压强度高、粘结性能好，触变性能佳，固化迅速，防水防火，保温抗裂等多种优良性能，非常受市场欢迎。高性能聚合物砂浆有以下常见用途：路面修补市政公路，省道国道，高速公路等路面缺陷是常有的事，采用高性能聚合物修补砂浆施工方便，固化快速，可以短时间内实现通车。地铁修补地铁站及隧道内常见的混凝土缺陷是高性能聚合物修补砂浆发挥的重要场所。缺陷修补建筑结构的露筋、蜂窝、麻面、剥蚀等缺陷修补机场跑道修补机场跑道拥有更加严格的要求，需要施工时间段，固化快，有效与原路面形成整体，经久耐通等。结构破损修补结构破损修补需要有符合原结构的抗压强度、粘结性能等高要求，普通砂浆无法达到这些要求。

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    砂浆外加剂按其功能可分为如下几类：（1）改善新拌砂浆工作性能（流变性能）的外加剂，包括增塑剂（减水剂）、引气剂、保水剂、增粘剂（粘度调节剂）；（2）调节砂浆凝结时间、硬化性能的外加剂，包括缓凝剂、超缓凝剂、速凝剂、早强剂等；（3）改善砂浆耐久性的外加剂，包括引气剂、防水剂、阻锈剂、杀菌剂，碱-集料反应抑制剂；（4）改善砂浆体积稳定性的外加剂，如膨胀剂、减缩剂；（5）改善砂浆力学性能的外加剂，包括聚合物乳液、可再分散聚合物胶粉、纤维素醚、增效剂等；（6）改善砂浆装饰性的外加剂，如着色剂，表面美化剂，光亮剂；（7）特殊条件下施工的外加剂，如防冻剂、自流平砂浆外加剂等；（8）其它，如纤维等。湿拌砂浆添加剂是一种以保水增塑、缓凝组分为主，专门适用于湿拌砂浆配套使用的化学添加剂，特别适用有较长施工时间要求的砂浆工程。具有增稠、保水、增塑和抗裂等功能，在改善湿拌砂浆和易性和粘聚性的同时，还能延长砂浆的开放时间。厂家直销，东曜新材料抹灰砂浆，品质保障。新型砂浆信息推荐

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    干混砂浆亦称干粉砂浆，是指水泥、干燥骨料或粉料、添加剂以及根据性能确定的其他组分，按一定比例在专业生产厂家经计量、混合而成的混合物，在使用地点按规定加水或配套组分拌和使用。湿拌砂浆是水泥、细骨料、掺合料、外加剂、添加剂和水按一定比例在搅拌站经过计量、拌制后，运至使用地点，并在规定的开放时间内使用的拌合物。湿拌砂浆和干混砂浆的区别如表3所示。尽管目前预拌砂浆优势明显，但在发展过程中遇到的问题也比较突出，这些问题主要有：（1）湿拌砂浆一次运送量较多，不能根据施工进度、使用量灵活掌握，且湿拌砂浆运到现场后需储存在密闭容器中，现场需设置灰池；湿拌砂浆成品储存时间短，需在规定时间内使用，否则会凝结变硬，无法使用，因此要求大量人工同时施工；另外由于施工现场往往会存在诸多的施工可变因素，故湿拌砂浆施工组织及工程质量把控难度大；（2）因预拌砂浆在现场储存的时间相对较长，因此对砂浆和易性、凝结时间及工作性能的稳定性有一定的要求，这样会增加砂浆的成本。新型砂浆信息推荐

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