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现代汽机提醒您，选择合适粘度的机油，有益于您的爱车保持比较好的的工作状态。相比高粘度的机油来说，低粘度机油确实能够达到降低能耗从而节省油耗的目的。但这并不品牌每一台车都适合低粘度机油。机油的一项主要职责就是润滑，需要在发动机和零部件之间形成稳定的润滑油膜，发动机零部件之间存在着一定的间隙，不同间隙需要用不同粘度的机油，间隙大的，要用粘一些的。间隙小的，则可以用稀一点的。如果，本该使用5W-40粘度的车，偏偏要使用5W-30更甚者使用0W-20的机油，这种做法可是很危险的。机油供应商有哪些？欢迎咨询江苏现代节能科技。赞皇现代机油价格优惠

装有催化转化器或中低档电喷系统的汽油机，要选用SG级以上的机油。对于采用新型材料和新技术的中电喷汽油机则应选用SJ以上的机油。柴油机油的使用等级应根据柴油机的强化系数来确定，强化系数表示发动机的机械负荷和热负荷的总和。机油粘度的选用应同时满足低温起动性和高温润滑性。根据地区、季节和气温选用粘度等级，并尽量使用多级油。在严寒地区冬季使用的发动机机油应选用ow、5W油或OW/20或5W/20多级油;而在炎热地区的夏季，则应使用40号油或20W/40等机油。通州区现代机油高性价比选择机油哪个好？欢迎咨询江苏现代节能科技。

全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。全合成机油较之半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、有更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。

现代重工系列柴机油半合成以上产品均添加了有机钼复合剂，使用后，普遍反映：油耗低了、车子声音好听了、动力比原来强了......据了解，该类产品个别地区的市场价格还比较高，究其原因，是因为修理厂或门店在售卖该类产品收到好的反馈后，逐步加价，导致价格不断攀升，从而加大了车主的经济成本。其实，现代重工出厂价和代理商的批发价是处于市场中等水平，既不会像个别品牌低价走货，更不会像某些同类别性能产品虚高标价。可以说，大部分地区的客户都反应，现代重工系列产品的价格是很亲民的，极具性价比。

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现代重工68号、46号抗磨液压油的产品说明：设计用于移动和静止高水平液压系统的质量长寿命抗磨特性和良好的热稳定性及氧化稳定性，并具有极高的剪切稳定性。其技术规格为:ISO6743/4L-HM DenisonHF-2 Vickers m-2952-S VickersI-286-S。现代重工液压油通过防止高压传动系统元件的磨损，减少因超载带来的动作丢失的风险。通过快速释放进气以保持维护系统的效率。防止生锈和腐蚀。优异的液压稳定性和迅速的水分离特性，在出现水浑浊时确保良好的过滤能力和无故障运行。防止油品稠化及有害沉积物的生成，延长液压传动系统的使用寿命。用于各类金属的液压系统。现代重工目前推出超长换油周期的全合成液压油，可以实现4000小时以上超长耐久性，且温控更好，能耗更省。机油有哪些种类？江苏现代节能科技告诉您。石家庄现代机油

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另外，对于从欧、美、日等汽车生产国进口的汽车也可以根据生产年份来大致区分汽油机油的使用等级。如:1989-1993年用SG级油;1994-1996年用SH级油;1996-2001年用SJ级油;2001年至今用SJ或SL级油。这是因为汽车的生产年份越靠后，其性能改进的越多，机油的工作条件通常要比早年生产的汽车苛刻。柴油机油的使用等级应根据柴油机的强化系数来确定，强化系数表示发动机的机械负荷和热负荷的总和。机油粘度的选用应同时满足低温起动性和高温润滑性。根据地区、季节和气温选用粘度等级，并尽量使用多级油。在严寒地区冬季使用的发动机机油应选用ow、5W油或OW/20或5W/20多级油;而在炎热地区的夏季，则应使用40号油或20W/40等机油。赞皇现代机油价格优惠