苏州工程塑料厂

POM工程塑料是一种综合性能优良的工程塑料，具有高的力学性能，如强度、模量、耐磨性、韧性、耐疲劳性和抗蠕变性，还具有优良的电绝缘性、耐溶剂性和可加工性，是五大通用工程塑料之一。它和尼龙的性质相似，但比尼龙更为坚强，具有极好的耐疲劳和防水性能，而尼龙的耐冲击性能和耐磨性能更好。POM通常只有改良后才使用，多数情况下，POM中需要添加玻璃纤维、阻燃剂，或与PTFE和PU混合。POM工程塑料的综合性能：1.POM是一种坚韧有弹性的材料，即使在低温下仍有很好的抗蠕变特性、几何稳定性和抗冲击特性。2.POM可以实现吹塑成型、注塑成型或者片状成型。3.用挤压的方法，POM可以制成长截面的材料如绳子、纤维等。4.加工温度为190℃-230℃，因其吸湿性能，加工前必须干燥。5.使用超声波熔接可以实现POM的连接。6.POM是绝缘体。工程塑料可用于电线电缆包覆、印刷线路板、绝缘薄膜等绝缘材料和电器设备结构件上。苏州工程塑料厂

工程塑料还普遍应用于消费及家电产品、电气及电子产品、工业机械、包装，以及医疗、建筑等行业。工程塑料主要包括聚碳酸酯(Polycarbonate，PC)、聚酰胺(尼龙，Polyamide，PA)、聚甲醛(Polyacetal，PolyoxyMethylene，POM)、聚苯醚(PolyphenyleneOxide，PPO)、聚酯(PET，PBT)、聚苯硫醚(PolyphenyleneSulfide，PPS)、聚芳基酯等。聚酰胺（PA，俗名：尼龙）由于独特的低比重、高抗拉强度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异、具有刚柔兼备的性能而赢得人们的重视，加之其加工简便、效率高、比重轻（只有金属的1/7）、可以加工成各种制品来代替金属，普遍用于汽车及交通运输业。浙江建筑工程塑料供应商聚碳酸酯的透明度又极好，并可施以任何着色。

与金属材料相比，工程塑料进气歧管具有以下优点：1.质量轻。玻纤增强尼龙材料密度约为1.3～1.5g/cm3，在强度、刚度相近的条件下，工程塑料进气歧管比金属件可减轻30%～40%。2.性能提高。工程塑料进气歧管表面精度优于金属产品，对提高进气充量很有帮助，而且工程塑料导热性低于金属，使气体受热膨胀率较低，不仅改善了热启动性，还提高了发动机的效率和转矩。3.强减震、降噪能力。工程塑料阻尼性能优于金属材料，因此使用工程塑料进气歧管有利于降低发动机工作整体噪音。

工程塑料的应用行业：和通用塑料相比，工程塑料在机械性能、耐久性、耐腐蚀性、耐热性等方面能达到更高的要求，而且加工更方便并可替代金属材料。工程塑料被普遍应用于电子电气、汽车、建筑、办公设备、机械、航空航天等行业，以塑代钢、以塑代木已成为国际流行趋势。工程塑料已成为当今世界塑料工业中增长速度较快的领域，其发展不只对国家支柱产业和现代高新技术产业起着支撑作用，同时也推动传统产业改造和产品结构的调整。工程塑料在汽车上的应用日益增多，主要用作保险杠、燃油箱、仪表板、车身板、车门、车灯罩、燃油管、散热器以及发动机相关零部件等。聚酰胺由于独特的低比重、高抗拉强度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异。

工程塑料ABS塑料的成型性能：1.无定形料,流动性中等,吸湿大,必须充分干燥,表面要求光泽的塑件须长时间预热干燥80-90度,3小时。2.宜取高料温,高模温,但料温过高易分解(分解温度为>270度).对精度较高的塑件,模温宜取50-60度,对高光泽.耐热塑件,模温宜取60-80度。3、如需解决夹水纹，需提高材料的流动性，采取高料温、高模温，或者改变入水位等方法。4、如成形耐热级或阻燃级材料，生产3-7天后模具表面会残存塑料分解物，导致模具表面发亮，需对模具及时进行清理，同时模具表面需增加排气位置。工程塑料与通用塑料相比，具有优良的耐热和耐寒性能。镇江工程塑料公司

工程塑料用量较大的市场是计算机、办公设备、汽车、替代玻璃和片材。苏州工程塑料厂

由于PBT工程塑料的结晶速度很高，因此它的粘性很低，塑件加工的周期时间一般也较低PBT注塑之前一定要在110～120℃的温度下干燥3小时左右，成型加工温度为250～270℃，模温控制在50～75℃为宜。因该料从熔融状态一经冷却，则会立即凝固结晶，故其冷却时间较短；若喷嘴温度控制不当（偏低），流道（水口）易冷却固化，会出现堵嘴现象。若料筒温度超过275℃或熔料在料筒中停留时间超过30分钟，易引起材料分解变脆。PBT注塑时需用较大水口进胶，不宜使用热流道系统，模具排气要良好，宜用“高速、中压、中温”的条件成型加工，防火料或加玻纤的PBT水口料不宜再回收利用，停机时需用PE或PP料及时清洗料管，以免碳化。苏州工程塑料厂