变频器常见的故障
1、 过载故障
过载故障包括变频过载和电机过载。
1） 变频器过载：常常由于加速时间太短、直流制动量过大或电网电压太低等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等解决故障。
2）电机过载：由于变频器功率过小、电机负载过重、电机所带设备润滑不好或管线管径过小压力过大等引起的。变频器功率过小不能带动电机，则需要更换变频器适应电机；电机负载过重可能是因为电机所带设备机械润滑不好引起的，润滑设备使其能够正常运行；管径过小可能是由于有异物进入管线或粘稠液体使管径变小，结果压力过大，变频器无法带动电机。
实际中，我们在注入站遇到注聚泵的齿轮润滑不好，导致变频器不能带动电机，报过载故障。处理注聚泵后，变频器能够正常启动。
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一、用户在使用过程中出现起动完毕,旁路接触器不吸合现象。故障原因可能是
(1)在起动过程中,保护裝置因整定偏小出现误动作。(将保护裝置重新整定即可)
(2)在调试时,软启动器的参数设置不合理。(主要针对的是55KW以下的软启动器,对软启动器的参数重新设置)
3)控制线路接触不良(检査控制线路)
二、用户在起动过程中,偶尔有出现跳空气开关的现象。故障原因有
(1)空气开关长延时的整定值过小或者是空气开关选型和电机不配。(空气开关的参数适量放大或者空气开关重新选型
(2)软启动器的起始电压参数设置过高或者起动时间过长。(根据负载情况将起始电压适当调小或者起动时间适当缩短。)
(3)在起动过程中因电网电压波动比较大,易引起软启动器发出错误指令。出现提前旁路现象。(建议用户不要同时起动大功率的电机,)
(4)起动时满负载起动(起动时尽量减轻
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软启动器的常见故障及故障原因分析
1、在调试过程中出现起动报缺相故障，软起动器故障灯亮，电机没反应。出现故障的原因可能是：
（1）起动方式采用带电方式时，操作顺序有误（正确操作顺序应为先送主电源，后送控制电源）。
（2）电源缺相，软起动器保护动作（检查电源）
（3）软起动器的输出端未接负载（输出端接上负载后软起动器才能正常工作）
2、用户在使用过程中出现起动完毕，旁路接触器不吸合现象。故障原因可能是：
（1）在起动过程中，保护装置因整定偏小出现误动作。（将保护装置重新整定即可）
（2）在调试时，软起动器的参数设置不合理。（主要针对的是55KW以下的软起动器，对软起动器的参数重新设置）
（3）控制线路接触不良（检查控制线路）
就变频器而言，其内部易损电阻多集中在：
采样电阻（降压电阻）
大家都知道，变频器针对自身的各种保护功能是十分齐全的，其中大多数变频器的直流母线电压检测电路，都是先使用电阻将直流母线电压降压后，再送往后续运放/单片机电路进行处理的。由于长时间承受高电压的“关照”，因此该功能电阻会发生过压击穿（多见开路故障，极少情况下发生短路现象）情况，结果导致变频器误报“直流母线过压/欠压”故障。
基准电阻
变频器众多的保护功能，多是将采集到的电压、电流、温度等信号先送往运算放大器进行比较、整形等处理，然后再将结果输出至单片机，做进一步的分析。既然是比较，必然要有参照。
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变频器维修的相关知识
1、测试整流电路
找下结果，可以判定电路已出现异常，A.到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以阻值三相不平衡，说明整流桥有故障.B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。
2、测试逆变电路
将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。
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变频器制动的情况
1: 制动的概念:指电能从电机侧流到变频器侧(或供电电源侧)，这时电机的转速高于同步转速.负载的能量分为动能和势能. 动能(由速度和重量确定其大小)随着物体的运动而累积。当动能减为零时，该事物就处在停止状态。机械抱闸装置的方法是用制动装置把物体动能转换为摩擦和能消耗掉。对于变频器，如果输出频率降低，电机转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动过程. 由制动产生的功率将返回到变频器侧。这些功率可以用电阻发热消耗。在用于提升类负载，在下降时， 能量(势能)也要返回到变频器(或电源)侧，进行制动.这种操作方法被称作”再生制动”，而该方法可应用于变频器制动。在减速期间，产生的功率如果不通过热消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到变频器电源侧的方法叫做”功率返回再生方法”。在实际中，这种应用需要”能量回馈单元”选件。怎样提高制动能力？为了用散热来消耗再生功率，需要在变频器侧安装制动电阻。为了改善制动能力，不能期望靠增加变频器的容量来解决问题。请选用”制动阻”、”制动单元”或”功率再生变换器”等选件来改善变频器的制动容量。
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