成型磨多为双面磨削,即砂轮对一个齿槽的左右齿面同时进行切削,冲程进给缓慢,一般粗磨为2500mm/min,而进给量较大,而且对同一齿槽连续磨削多次,这样就形成了砂轮与齿面接触痕迹为两个面。由于是连续磨削,极不利于散热和冷却液的进入,所以成型磨齿机对齿面容易引起表层回火及二次淬火的烧伤。但是由于它的磨削为两面平衡受力,且接触面积较大,对齿面...
查看详细 >>成型磨齿机是根据待加工零件的齿形需求在机床上通过集成的金刚滚轮修整系统修出所需的砂轮形状,并用修整成型的砂轮对齿面进行磨削加工来获得预期的齿面形状。砂轮修整参数:成形磨齿过程离不开金刚滚轮对砂轮表面的修整,以期获得精确的砂轮形状轮廓,并改善砂轮的切削性能。成形磨齿齿面粗糙度影响较大的是砂轮修整参数,尤其是修整速度比和修整重叠比,其次是修整...
查看详细 >>数控成型磨齿机的修整单元包括两个主要部分,即修整刀具和修整轴。修整刀具用于修整滚轮,而修整轴则用于修整砂轮。在使用可修整性砂轮进行加工时,修整滚轮的磨损会导致修整轮在对砂轮进行齿形修整时,齿形轮廓线出现不同程度的凹凸。当凹凸量叠加到一定程度时,会导致齿形轮廓线形变,从而影响齿形的形状误差。同时,修整滚轮的磨损随着使用时间的增加而不断加剧。...
查看详细 >>成型磨齿机合理选择磨齿余量的形式和磨齿余量:想要多方面提高磨齿加工的精度,首先应当合理、科学的选择相应的磨齿余量形式。为了让齿轮的齿形变形量得到彻底的消除,并使齿轮具有一定的磨齿精度,那么一定要合理选择磨齿余量形式。常用的磨齿留磨余量包括:在成型磨齿机齿轮的齿面和齿轮根部位置都保留一定的磨削余量。这种方法的优点在于:齿轮的齿面及其齿轮的根...
查看详细 >>成型磨齿机用金刚石滚轮修整齿轮齿形砂轮:成型磨齿机是修磨齿轮齿形砂轮的典型设备,齿轮齿形的磨削常采用刚玉砂轮(白刚玉,铬刚玉,棕刚玉)和CBN砂轮修磨。其中调制,退火等热处理的齿轮硬度低,一般选择刚玉砂轮就可以,对于淬火,渗碳淬火后的高硬度齿轮(HRC50以上),一般都采用CBN砂轮对其进行磨削。不管是刚玉砂轮,还是CBN超硬砂轮,经过一...
查看详细 >>随着对精密齿轮的需求不断增加,越来越多的展成磨齿机被成型磨齿机所取代,这使得磨齿效率得到了明显的提高。然而,在整机装配过程中,我们需要注意以下三点以确保减速机的正常运行。首先,我们要确保各级齿轮传动正常,保证齿轮之间的啮合侧隙适当,齿面之间的啮合良好。在装配过程中,我们需要特别注意定位零件的固定,避免齿轮端面的振摆等问题的出现。其次,在安...
查看详细 >>成型磨蜗杆磨金刚石滚轮:齿轮行业用金刚石修整滚轮是指在齿轮形钢制基体齿面上镀覆一层金刚石颗粒而形成的一种高精度修形工具,这种修整滚轮具有与被加工工件相同的几何参数,可用来对砂轮,珩磨轮,剃齿刀等齿轮加工工具进行修形,是各种高精度复杂型面超硬修整滚轮中制造难度较大的一种,其制造误差要经过二次加工传递并放大到工件上,在磨齿金刚石滚轮(单层电成...
查看详细 >>成型磨齿机工装夹具以及辅助工装的刚度也是决定磨齿烧伤的关键因素。传统工装很少考虑芯轴的刚度。成型磨齿机在磨削过程中,砂轮的瞬间进给使工件承担很大的轴向力,砂轮的进给使工件处于不稳定状态而使设定的进给量的均匀性无法保证,从而造成使磨齿烧伤的可能性多多增加。磨齿前要对渗碳淬火齿轮进行打磨或喷沙,可有效去除齿面的氧化皮,降低杂质堵塞砂轮的可能性...
查看详细 >>一般情况下,在对成型磨齿机齿轮进行热处理时,齿轮畸变是一种常见现象。从某种意义上说,这种畸变是难以避免的。齿轮在热处理过程中发生严重畸变,会对装配后的设备产生重大影响。齿轮畸变情况的复杂性不只与原材料、原始设备结构和实际热处理工艺有关,还与机械齿轮的几何形状直接相关。在不同工况下,如果齿轮形状发生巨大改变,不只会对整个齿轮畸变过程产生重大...
查看详细 >>成型磨齿机是一种用于磨齿加工的设备,目前仍然是消除热处理变形、提高齿轮精度和改善齿面粗糙度的主要方法和途径。这种机器具有结构简单、操作和调整方便、加工效率高和通用性强的特点。当配备可修整砂轮时,成型磨齿机可以加工任意齿形的工件,并且能够实现高精度的齿形加工,因此被普遍采用。齿面粗糙度对齿轮的承载能力、抗点蚀、抗胶合和抗磨损能力有着重要的影...
查看详细 >>锯条磨齿机具有很好的通用性,它可以与各种类型的带锯床工作,与各种类型的金属连续锯切是一致的。作为工具,其质量可以从多个角度进行评价和衡量,其中使用寿命是比较重要的指标。锯条磨齿机的通用性足以体现该工具的良好适应性,节省安装时间,提高生产效率。锯片的另一个亮点在于它的双金属特性。纯净度较高的钢硬脆,强度高但韧性不够。双金属的意义在于添加8%...
查看详细 >>许多磨齿机现在都配备了机载测量系统,这使得它们的精确度更高。使用机载测量系统的好处是,不需要将齿轮从工作台上拆卸下来送到其他地方进行检测,从而避免了再加工时可能出现的二次安装误差。在加工过程中,首先由机载测量系统对齿轮进行初步分析,然后将实测参数与理论设计参数进行对比,计算出所需的修正量。控制系统会自动采集这些修正数据,并调整磨齿加工状态...
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