公交场站:公交车辆通常有固定的充电场地和时间安排,对充电效率和设备稳定性要求严格。通合科技的 40kW 液冷直流充电模块零噪音、免维护,能适应公交场站的工作环境,为电动公交车提供可靠的充电支持,有助于提高公交运营效率1。物流园区充电站:物流园区内的电动物流车数量较多,充电需求集中。该充电模块可通过并联冗余配置,灵活调整布置方案,实现兆瓦级...
查看详细 >>随着全球新能源汽车保有量如火箭般蹿升,到 2024 年底已达 3140 万辆,新能源维修的需求也随之水涨船高。*今年,过保车辆预计就有 350 万辆。新能源汽车与传统燃油车大不相同,电池维护、电机检修、电控系统调试等都需要专业技术。比如深圳一家维修厂,以前每天进店维修的新能源车寥寥无几,如今平均每天能有六辆。在这个庞大的市场需求下,新能源...
查看详细 >>要提高充电桩的充电速度,可以从升级硬件设备、优化充电策略与管理以及改善充电环境等方面着手,以下是具体方法:升级硬件设备更换高功率充电桩:高功率充电桩能提供更大的充电电流和电压,直接提升充电速度。例如,将7kW的交流充电桩升级为40kW以上的直流快充充电桩,充电时间可大幅缩短。优化充电模块:采用性能更优的充电模块,提高电能转换效率,减少转换...
查看详细 >>竞争格局特点市场集中度较高1:充电模块市场本身集中度较高,2024 年国内市场销售数量占比超 43% 的英飞源,在维修其自家模块方面具有较大优势,且头部企业凭借技术与规模优势,在维修市场也可能占据较大份额。另外,优优绿能、通合科技等***梯队的企业,在模块维修领域也具有一定的技术和**优势。技术竞争是关键:充电桩模块技术不断发展,高压快充...
查看详细 >>引发电池热失控:当电池模块过热情况严重时,可能会引发热失控。热失控是一种极其危险的情况,电池内部的热量无法及时散发,会导致温度急剧上升,引发电池内部的一系列连锁反应,如电解液分解、电极材料燃烧等,**终可能导致电池起火、**等安全事故,不仅会使电池彻底报废,还会对周围的人员和设备造成严重的伤害和损失。导致电池一致性变差:在一个电池模块中,...
查看详细 >>充电桩模块的安全性设计是保障电动汽车充电安全的关键。在电气安全方面,充电桩模块内置漏电保护装置,一旦检测到漏电电流超过安全阈值,会立即切断电源,避免触电事故。同时,具备过压、欠压保护功能,可在电网电压异常时自动停止工作,防止因电压波动损坏模块和电动汽车电池。热管理系统也是安全性设计的重要一环。充电桩模块通过高效的散热结构和温度传感器,实时...
查看详细 >>这场技术革新,推动新能源汽车技术更新换代的速度令人惊叹,从先进的电池管理系统,到复杂的高压电系统,再到精密的电动驱动系统,每一次革新都为维修行业带来新的课题与契机。维修人员只有持续学习,才能跟上步伐。例如,随着智能网联汽车的兴起,车辆通信故障、软件系统升级等高科技维修领域不断涌现。这不仅促使维修技术向更专业、更精细的方向发展,还创造了众多...
查看详细 >>技术要点充电桩模块维修是一门技术活,其中有诸多要点。在电路检测方面,需熟练掌握万用表、示波器等工具,精确测量电压、电流、波形,通过细微的数据变化揪出故障根源。焊接技术也至关重要,由于模块内元件精密,焊接时要控制好温度与时间,确保焊点牢固且不损伤周边元件。对于通信模块故障,维修人员需熟悉各类通信协议,能排查通信线路及接口问题,保障充电桩与后...
查看详细 >>完善的运维档案管理有助于提升充电桩运维工作的规范性和效率。为每台充电桩建立专属档案,记录设备的基本信息,包括品牌、型号、安装时间、安装位置等,同时留存设备的技术参数、使用说明书、电路图等资料。在运维过程中,详细记录每次巡检、维修、保养的时间、内容、处理结果,以及更换的配件信息。对于设备的故障记录,要注明故障现象、诊断过程、维修措施等,形成...
查看详细 >>环境温度过高导致过热实例:在炎热的夏天,某露天停车场的充电桩在充电时,电池模块温度持续升高。技术人员检查发现,充电桩周围没有遮阳设施,且通风条件较差,导致环境温度过高,影响了电池模块的散热。解决方法:停车场管理方在充电桩上方搭建了遮阳棚,并在周围增加了通风设施,改善了充电桩的工作环境。再次充电时,电池模块的温度得到了有效控制,未出现过热情...
查看详细 >>引发电池热失控:当电池模块过热情况严重时,可能会引发热失控。热失控是一种极其危险的情况,电池内部的热量无法及时散发,会导致温度急剧上升,引发电池内部的一系列连锁反应,如电解液分解、电极材料燃烧等,**终可能导致电池起火、**等安全事故,不仅会使电池彻底报废,还会对周围的人员和设备造成严重的伤害和损失。导致电池一致性变差:在一个电池模块中,...
查看详细 >>良好的散热技术是保障充电桩模块稳定运行的关键。充电桩模块在工作过程中的,功率器件会产生大量热量,若不能及时散发,将导致模块温度升高,性能下降,甚至损坏器件。目前,充电桩模块常用的散热方式有风冷和液冷两种。风冷散热通过散热风扇强制对流,将模块内部热量带走,结构简单、成本低,适用于功率较小的充电桩模块。但随着模块功率不断提升,风冷散热的局限性...
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