成套线缆通信线缆是传输电话、电报、传真文件、电视和广播节目、数据和其他电信号的线缆。由一对以上相互绝缘的导线绞合而成。通信线缆与架空明线相比,具有通信容量大、传输稳定性高、保密性好、少受自然条件和外部干扰影响等优点。通信线缆:是由多根互相绝缘的导线或导体绞成的缆心和保护缆心不受潮与机械损害的外层护套所构成的通信线路。在环境特别恶劣的地方,...
查看详细 >>汽车线束是汽车电路各部件联系的载体,有人曾经做过一个形象的比喻,汽车线束是血管,汽车引擎是心脏,心脏因血管而跳动,引擎因线束而运转,可见汽车线束对于汽车整车电路正常稳定的重要性。因此,了解汽车线束的产品和工艺知识,非常有必要。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接...
查看详细 >>成套线缆防水线缆特性:(1)柔性抗拉—精绞超细无氧裸铜丝保证线缆的良好导电性的同时保障其本身的柔软性、柔韧性;(2)耐磨、耐弯曲、抗扭曲—特殊结构设计+优化成缆节距+精细铜丝绞合+特种丁晴料保证了来回弯曲移动使用不断芯;(3)抗干扰—裸铜丝/镀锡铜丝屏蔽有效的抵抗了外界的强电子干扰(屏蔽可选);(4)抗拉、安全、使用寿命更长—强力镀锌钢丝...
查看详细 >>成套线缆的特性如下:1、耐油易热封:无异味无毒成套线缆和PUR都是耐油易热封,无异味无毒的材料,这是成套线缆和PUR能在市面上广受欢迎的原因,因为这种材料十分耐油,耐磨,耐高温,耐低温,弹性好,又无毒物无异味,在工业生产制造上用途非常大,所以一般选用该线缆的行业都是机器制造业,普遍用于机器臂等活动关节,这有这种线缆才具备这种需求的性能。2...
查看详细 >>线束的更换,外观的检查:(1)新的电线束型号应与原车型一致,导线端子与导线连接可靠,可用手拉一拉各插接器与导线有无松动、脱落现象。(2)将新的电线束与原电线束对比一下,如:电线束的尺寸、导线端子接头、导线颜色等应基本一致。对有疑问之处,可用万用表进行测试,确认该电线束完好后,方可更换。线束的安装:各电气设备的插接器、插头、插座须与电线束上...
查看详细 >>在排列线束前要事先绘制线束图,线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像,它不反映电气件彼此之间怎样连接,不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离,也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后,工人就按照排线板...
查看详细 >>线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或者是外加金属壳体等以线束捆扎形成连接电路的组件。整车的线束零部件包括:1、继电器组总成;2、发动机线;3、前围线;4、底板线;5、左前门线;6、右前门线;7、后门线;8、左后门过渡线;9、牌照灯线;10、仪表板线;11、门控开关线;12、室内灯线。汽车的线束网络是很复杂...
查看详细 >>电磁线是用以制造电工产品中的线圈或绕组的绝缘电线。又称绕组线。电磁线必须满足多种使用和制造工艺上的要求。前者包括其形状、规格、能短时和长期在高温下工作,以及承受某些场合中的强烈振动和高速下的离心力,高电压下的耐受电晕和击穿,特殊气氛下的耐化学腐蚀等;后者包括绕制和嵌线时经受拉伸、弯曲和磨损的要求,以及浸渍和烘干过程中的溶胀、侵蚀作用等。电...
查看详细 >>成套线缆屏蔽通信线缆绝缘和护套通信线缆主要适用于额定交流电压为450/750V及以下控制或监控回路及保护线路。屏蔽导电线芯采用软结构,确保屏蔽通信线缆柔软性能好。绝缘和保护层材料采用丁聚物,提高线缆柔软特性和防腐、耐寒特性。绝缘线芯分色,为敷设安装提供方便。可按顾客需要,在缆芯两侧增加钢丝绳或其他承力元件。线缆外表面有永远性识别标记,标记...
查看详细 >>成套线缆的特性:1、耐磨性能:当线缆在使用过程中经常受摩擦、刮磨、研挫等机械作用,会引起其表面,逐步磨损,因此材料的选择磨耗性显得非常重要。成套线缆塑胶原料耐磨性能优异,较天然橡胶(橡套线缆)耐磨五倍以上,是耐磨制品首先选择的材料之一。2、拉伸性能:成套线缆拉伸强度高达38MPa,普通橡套线缆(市场上较常见的线缆之一)拉伸强度只8-12M...
查看详细 >>PU弹簧线是一种利用可伸缩性来工作的设备电源连接线。一般用成套线缆材质线缆绕制而成,用以控制可移动设备运动的电源连接,可在短时间内迅速回弹恢复形状。普遍用于汽车、机器、电话、仪表等可移动电源连接设备中。PU料是弹簧线材质较好的料,具有阻燃、耐油、耐酸碱、耐低温、防紫外线、耐磨、抗水解防老化等特质,作为弹簧线的首先选择的材料越来越普遍的被运...
查看详细 >>飞机线束和汽车线束的区别:材料总体来说没有非常大的区别,防腐蚀的,防火的,屏蔽保护的,材料都大同小异。但是对于零部件的安全性,飞机的整体要求一定是高于汽车的,所以也会导致航空用零件非常的贵,因为一个零件背后可能有非常复杂的适航验证和试验,汽车行业也有类似的但是要求低很多。细分飞机线束,又有铝合金线束、交联电力线束、聚氯乙烯绝缘电力线束、控...
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